댄스컬..사랑하면 춤을 춰라

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댄스컬 사춤 (사랑하면 춤을춰라) 이라는 공연을 보았다. 

인사동 낙원상가 4층에 사*춤 전용관이 있더군요..

 예전에 본 비보이를 사랑한 발레리나 같은 비보이 공연이었는데,,,

모든 공연이 열정적이긴 하지만,, 특히 소싯적 브레이크댄스를 사랑했던지라....
늘 브레이킹 공연을 보면 가슴이 설레고 두근거린다...

 마지막에는 Everybody GetUp ... ... 간만에 몸 좀 흔들었네....

  

 

정말 이번에 연사를 무쟈게 찍어댔다...

이런식으로 연사눌러대다간 머지않아서 셔터박스 교체를 해야할지도 모를일이다..ㅎㅎ,


아래는 주연 여우..

몸매도 좋고... 춤고 잘추고...^^

 

 공연 중에 턴 장면...

지금 아래 사진은 초당 8컷의 연사로 66장을 붙여서 만든 gif 애니메이션이다...

얼마나 한참을 돌고 있던지.. 셔터를 계속 누르고 있기가 부담스러울 정도

그러고도 한참을 돌았다..... 박수

 

 대단하지 않나요???

그렇게 많은 턴을 하면서

표정이 일그러지질 않아요....

또 박수...

 

 

이 공연의 특징은 공연이 끝나고 커튼콜을 마치면

배우들이 먼저 밖으로 후다닥 뛰쳐나간다는 겁니다.

그리고 공연장 입구에서 모든 관객들에게 자유롭게

포토타임을 제공한다는 것입니다..

 

아래는 주연급.. 위에서 본..^^

 

 

 

여러분도 나중에 한번 보러가세요...^^

아래 링크는 댄스컬 사춤의 홈페이지네요...
8월30일까지공연하고,,
평일 오후 8:00 / 토 오후 4:00, 7:30 / 일 오후 4:00 / 월요일은 쉼

홈페이지 링크 :  http://www.lovedance.co.kr/main.php


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(2009년 5월) 키타규슈 # 2

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키타큐슈에 도착한지 10분 만에 ...
숨돌릴 틈도 없이 버스를 타고 코쿠라 역으로 향했다..
이유야 뻔하지...!!
첫번째날 일정을 후쿠오카에서 보내고, 숙소도 그리로 정했기 때문이다..

일단은 공항 안내데스크.... 메텔이 반긴다.. 근데 뭐 그닥 표정은 밝아 보이지 않는다..
분명히 어린 시절 은하철도 999를 봤는데,,,
기억에 남는 거라곤 메텔의 누드 뿐인 것 같다.... (근데 왜 생생하지.... 허허)

안내데스크 옆에는 각종 여행 안내도가 디스플레이 된 공간이 있다..
일본 어디를 가도,,, 우리나라의 안내 문화보다는 확실히 발전된 모습이다...
원하는 정보를 우리나라 관광 안내소 보다는 확실히 얻을 수 있다... 물론 내가 잘못 알고 있을 수도 있다.. 개인적인 경험에만 의존해서...
나중에 말하겠지만,,, 고속도로 휴게소는 우리나라가 나은 듯...

자판기의 천국 일본.!!! 버스표를 구매하고.. 버스에 몸을 실었다.. (앞에 안내하시는 분이 상주하고 계서서 조금의 손짓과 발짓과...
도착지의 지명을 일본어로 발음하거나,, 한자를 손으로 가리킬 수 있으면 표를 끊는 데는 문제 없다...)
엔화 계산이 잘 안되면 천엔짜리 1장 푸우욱...찔러 주시면 뭐... 해피하다...^^ --> 그런 사람 물론 없겠지만..

일단 우리는 코쿠라역으로 가야하니... 코쿠라행 버스 타는 곳으로... 일본 유명 여행지는 중요한 곳에는 꼭 한국말이 있다..




아래 고쿠라 역의 모습이고,,, 표지만이 독특하게 기둥에서 삐죽 튀어 나온 모양으로 있다...
여기서도 물론 중요한 곳에는 한국말이 있다..


안쪽으로 들어가면 넓은 실내 역광장이 나온다... 사진으로 찍어오진 못했으나,, JR라인 표파는 곳...
번호없는 사진을 찍으면서 등진곳이 매표소다... 인근에 흡연공간이 없으니 흡연자들은 필히 참고해둘만하다...
버스 내려서 얼른 한대.... ^^

고쿠라에서 후쿠오카로 가는 방법은 버스나 여러 방법이 있겠으나 우리는 소닉(SONIC)를 타기로 했다...
SONIC은 특급 열차인데 가격이 꽤 비싸다...
SONIC에 대한 내용은 마지막에 한번 설명하기로 하고... 패쓰.. 위 6번사진에 있는 열차는 소닉이 아니다... 그냥 전철...



일본 역사의 플랫폼에도 우리 처럼 플랫폼 스낵이 있다... 건너편 우동집..!!
한그릇 먹고 싶어 죽는줄...^^


또 다른 한쪽의 우동집..
이쪽엔 가격표가 없ㅇ서 가격비교까지는 .. 못해보겠다..허허



열차를 기다리며 꼼꼼히 일정을 체크해보시는,,,
사랑스러운 마나님.!!



눈에 띄는 대로 대기중인 열차들의 사진을 찍어 보았다..
이때 까지만 해도,,, 소닉도 저런거 아닌가 하는 의구심이 들었다.. 특급은 무슨..!!
간사이 지방(오사카) 갔을 때 특급을 한번 타봤으면 하는 아쉬움이 있었기 때문에....ㅎ



고쿠라(小倉)에서 후쿠오카(福岡)의 하카타(塼多) 역까지 가는 티켓...
오른 쪽 하단에 急 370은 급행 370엔 짜리다라는 뜻인데,,,
매표소에서 티켓팅 할때 ,, 나도 일본어 잘 못하지,,, 직원은 영어를 못하지,,
2명의 직원과 함께 바디랭귀지로 구입한 티켓이다.. 말이 안통하면서도 얻은 정보 중의 하나는....
3개의 등급이 있는 것같고 1시간20분 정도가 소요되는 3등급과 1시간 정도 소요되는 2등급, 그리고 가장빠른 1등급이 있다..
대한민국 사람은 중간을 좋아해서... 미디엄으로 달라고 했더니 대뜸알아듣고 주신다..
기존에 알고 갔던 정보 보다는 싸게 구입해서 둘다 기쁜 마음으로 올랐다...

재미있는 것은 특급열차인데... 아직도 도장을 찍으신다... 우리 나라의 KTX나 아니 심지어 무궁화에서도 요즘은 도장은 안찍는다.
일본은 어디를 가든 현재와 미래와 과거가 적절히 섞여 있는 듯 하다...



열차 내 식당의 메뉴인가보다... 카모메 메뉴와 소닉크 메뉴가 있는데, 뭔지는 모르겠으나,,, 한글은 고거 두개 밖에 없다...



우리가 탄게 소닉 883인가 보다... 앞자리에 앉았고,,, 다른 사람에게 방해될까 하여 실내촬영은 삼가했다.. 후회가 되네..

창밖으로 스치는 푸르름이 북큐슈 방문 첫날을 설래게 한다.

창밖으로 바라본 일본의 마을,, 우리의 그것과 다르다 확실히... 비슷하게 생긴 사람들이어도 문화가 다르고 사는 방법이 다르다..




하카타 역에 내려 한숨을 돌리며 소닉들을 찍어 댔다...



소닉은 현재 하카타에서 출발, 고쿠라에서 한번 방향회전해서 벳부, 오이타까지가는 특급열차로,
소닉으로 운행되고 있는 모든 열차는 커브에서 속도를 줄이지 않아도 되는 틸팅열차로 운행되고 있다..
처음에는 '원더랜드 익스프레스'라는 아기자기한 컨셉으로 등장했지만, 현재는 더욱 고품격화와 이미지 변신을 위한 개조를 거쳐 아기자기함은 전혀 사라지고,  오로지 푸른색 음속(Sonic)으로서만 사람들에게 그 모습을 보여주고 있다.

소닉으로 운행중인 열차는 JR큐슈의 최초의 틸팅열차인 883계와 '카모메'로도 운행중인 885계가 있다..

물론 소닉에서의 885계는 '소닉'을 위해 새로 만들어진 열차이지만, 일부는 '소닉'이라는 이름을 걸고도 '카모메'의 885계가 오는 경우도 있다한다. 

전면이 파란 열차가 883계, 흰색 열차가 885계로 분류되는데, 883계는 1993년, 885계는 2001년에 등장한 열차이다.

 두 열차를 구분하는 방법은 직접 보는 방법과, 시각표상에서는 후기형 열차를 '하얀 소닉(白いソニック)'로 표시하여,
사실상 큐슈에서도 '골라타는 재미'를 선사해주고 있는것이다. 아~~ 다양성의 나라 일본.. 그점은 정말 부럽다...

위 사진에서 오른쪽아래 있는 열차는 신칸센 츠마메인데 안타봐서 언급 회피..~~


국산틸팅열차 TTX도  개발이 되었으니, 2010년 경에는 우리나라에서도 틸팅열차를 탈 수 있으리라 본다.. 내년이네...^^
곡선 구간에서 차체가 안쪽으로 기울어져 고속으로 회전해도 탈선하지 않는 열차를 틸팅 열차라고 한다. 틸팅열차를 이용하면
기존 새마을호 보다 약 40%정도 속도 향상을 할 수 있다 한다. 현재 새마을호가 130-140 킬로 정도의 속도니 시속 180킬로미터 속도에 고속회전시 감속하지 않으므로,,, 기존의 선로를 이용하고도 대단한 속도향샹을 맛볼 수 있다는 말인데...... 기대가 된다.. 무척...

잠시 핵심을 벗어났다.. -.-;
지고 살기는 싫어서..이거 참!!












소니크의 옆모습!!!



아래 사진이 신칸센 츠바메...



소니크의 열차 편성표는 다음과 같다... 다음에 갈때는 내부 사진도 꼭 찍어야지...

● 소니크 열차 편성도

 <883계>

<7량편성>

1 2 3 4 5 6 7
일반실 일반실 일반실 일반실 일반실 일반실 일반실

지정석

지정석

지정석

자유석

자유석

자유석

자유석

 

<5량편성>

1 2 3 4 5
일반실 일반실 일반실 일반실 일반실

지정석

자유석

자유석

자유석

 ※1호차는 오이타, 하카타 방향을 기준으로 한다..
편성과 일반실 자유석은 변경될 수도 있다하니,, 탈때 한번더 확인은 필수다..

 <885계>(하얀 소닉(白いソニック))

1 2 3 4 5 6
일반실 일반실 일반실 일반실 일반실 일반실

지정석

지정석

지정석

자유석

자유석

자유석

※1호차는 오이타, 하카타 방향을 기준으로 하며,, 지정석/자유석 여부가 변경될 수도 있다. 

 

● 소니크 열차 운행 횟수-

하카타 ~ 오이타 - 하카타행 28편, 오이타행 29편
고쿠라 ~ 오이타 - 고쿠라행 1편
하카타 ~ 오이타 ~ 사이키 - 하카타행 2편, 사이키행 2편
하카타 ~ 고쿠라 ~ 야나기가우라 - 하카타행 1편, 야나기가우라행 1편



Everybody .. Go with Argo...!!

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(2009년5월) 키타큐슈 여행 #1

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제주항공을 통해서 가게된 두번 째 일본여행.. 키타큐슈,,
제주항공이 키타큐슈에 얼마 전에 취항한 듯 하다.. 약간 아쉬운 점이라면 큐슈지방을 여행하고 싶을 때라면
너무 윗쪽에 떨어져서 다른 여행지로 이동할 때 약간 불편할 수 있다는 것이었다..
어쨌든 저렴한 비용으로 여행을 하니 우선 입 꾹 다물고 다녀 오는 수 밖에...
배로 부산에서 오는 분들에 비하면야...ㅎㅎ.. 그리고 어차피 몇주 휴가내서 돌아 볼 것 아니라면,,,큐슈 위쪽 지방을 여행하기에ㅇ는
키타큐슈도 괜찮다는 결론을 스스로 내려본다...

비행기가 이륙 활주로로 이동 하기위하여 후진하고 있다....
유도하는 아자씨가 잠깐 딴눈을 파시는 것 같네...ㅎㅎ


활주로를 내 달리기 시작한 항공기...
차로 치면 제주항공이 중고차를 사신거라.... 날개가 좀 낡아 보인다...^^
비행기에 올라 활주로를 달릴 때 마다 느껴지는 속도감이 좋다.

아마도 강화도 인 듯 한데...
우리 나라의 논 밭들도 꽤 정비가 잘 되어 있다는 것을 알 수 있다... 아직 모내기 전이라 색이 푸르진 않네..

제주항공 승무원..!!
기내 서비스 실시중이신 제주항공 승무원..!


SBS PD가 기내와 승무원들이 모습을 촬영 중이다..
방송에서 제주항공에 대한 소개 프로그램이 촬영되고 있는 듯하다.


역시 비행기를 타고 하늘에 오르면 볼 수 있는 푸르디 푸른 하늘...
옛날 사람들은 땅에서도 저런 하늘을 매우 자주 볼 수 있지 않았을까???
조금만 보다보면 질리긴 한데.. 어떻게 아시는지 여러가지 구름을 보여준다... 자연은..그래서 놀랍니다.



일본지역으로 넘어서고 잠시 지난 뒤 아래를 보니 구름이 잔뜩...
아~~ 저 아래 비가 오고 있으리라...ㅠ.ㅠ

착륙하기 위해 두꺼운 구름층을 뚫고 내려왔는데
다행히 비가 오지는 않고 있다... 오,..
컨테이너 몇개와 선박제조용으로 보이는 자재를 실은 바지선이 물을 가르며 푸른 바다를 달리고 있다...
눈으로 본것과는 다르게 나와서 좀 그렇다..

공항에 도착하여,, 수고한 항공기 기념컷... 
간척되어 만들어진 공항인 듯 하다...눈앞으로 펼쳐지는 바다가 인상적이다...
오사카에도 같은 모양의 공항이 있는 것 같던데...

웰컴 투 키타큐슈,,,


Information Desk에서 가장 먼저 반겨주는 메텔,,,,
철이는 어디 갔누????



이제 이곳을 나서면,,,
스미마셍... 도꼬데..~~~
안되는 일본말을 또 써대야 하니... 에휴~~~

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